Mēs visi zinām priekšrocības, ko sniedz dzīve bez automašīnas — tas ir videi draudzīgāk, tas liek jums to darīt vairāk sportojiet, un tas nozīmē mazāk naudas, kas tiek tērēts automašīnām un visiem ar to saistītiem izdevumiem viņiem. Bet ne visās ASV daļās ir vienlīdz viegli dzīvot bez automašīnas. Daudzi faktori, tostarp infrastruktūra, laikapstākļi un blīvums, nosaka to, cik pilsēta ir piemērota sabiedriskajam transportam vai braucieni ar velosipēdu.
Vietnē CityLab Ričards Florida un Šarlota Melandere ir analizējuši valsts 382 metro zonas, lai izstrādātu to, ko viņi sauc par Metro indekss bez automašīnām. Šajā vērtēšanas sistēmā tiek izmantoti četri mainīgie: “to mājsaimniecību daļa, kurām nav piekļuves savam transportlīdzeklim, daļa braucēji, kuri uz darbu brauc ar tranzītu, to cilvēku daļa, kuri uz darbu brauc ar velosipēdu, un to cilvēku daļa, kuri uz darbu dodas kājām,” raksta. Florida.
Tātad, ko viņi atrada? Pirmkārt, lielākās bezautomobiļu kopas atrodas ziemeļaustrumos, no Bostonas līdz Vašingtonai, D.C. un Klusā okeāna ziemeļrietumos, no Sietlas līdz Portlendai. No automašīnām visvairāk atkarīgie metro rajoni atrodas dziļajos dienvidos. Visvairāk bez automašīnām lielais metro rajons izrādās Sanfrancisko, bet vismazāk bez automašīnām ir Birmingema, Alabamas štatā.
Varbūt nav pārsteidzoši, ka mazākie metro rajoni, kuriem CityLab reitingā ir vislabākie rezultāti, galvenokārt ir koledžu pilsētas, piemēram, Ann Arbor. (Mičiganas Universitāte), Jevgeņijs (Oregonas Universitāte) un Boulder (Kolorado universitāte) — pa kurām parasti var staigāt dizains. Florida norāda, ka lielie metro rajoni, kas ir vismazāk brīvi no automašīnām, ir gandrīz visās vietās, kur satiksme nav liela problēma, tāpēc pārvietoties ar automašīnu ir īpaši viegli.