Par savu nākamo triku Elons Musks revolucionizēs HVAC sistēmas

• Tāpat kā saprātīgs vecpilsētas vecāks, Elons Musks vēlas, lai jūs to darītu padomājiet par HVAC.
• Muskusu iedvesmojis siltumsūknis, kas jaunajā aizstāj pretestības sildīšanu Y modelis.
• Tesla ir atkārtojusi dažādus pretestības sildītājus, taču šis siltumsūknis ir pilnīgi jauns.

---

Jo darbojas Tesla un SpaceX un ik pēc 72 stundām būvējot jaunu Starship, lai viņš varētu kolonizēt Marsu nepietiek, tagad Elons Musks to ļoti vēlētos izveidot efektīvu un klusu HVAC sistēmu lietošanai mājās, saskaņā ar Apgriezti. Tas pat varētu atgriezties pie pašreizējā darba, ko Tesla ir paveicis, lai izgatavotu sildītājus savam jaunākajam transportlīdzeklim - modelim Y.

Pirmajos dažos Tesla transportlīdzekļos tika izmantots elektriskais salona sildītājs, lai aizstātu tradicionālā degvielas transportlīdzekļa paļaušanos uz iekšdedzes dzinēja siltumu. Tesla, kas, tā sakot, atkārtoti izgudroja riteni, mēģināja atrast pareizo sildītāju. Pirms tam dzinēji

izgatavots siltums kā degšanas sekundārais efekts. Tesla dažās nedaudzās automašīnas modeļos izmantoja parasto pretestības sildīšanu, kas būtībā ir tas pats, kas darbojas ar siltuma spilventiņu vai elektrisko segu: rezistori uzkrāj palēninātu strāvu un sakarst.

Izturīgais karstums ir akumulators, un tas ir mazāk elegants nekā apkures avots, kas iebūvēts automašīnās ar fosilo degvielu. No visiem ļoti pamatotajiem novērojumiem, ko varat izdarīt par tradicionālo transportlīdzekli ar iekšdedzes dzinēju, tas, kā motora karstums tiek atkārtots, lai sasildītu transportlīdzekli un ir atdzesēts, izejot caur sildītāja sistēmu mežonīgi izgudrojošs un efektīvs.

Šajos transportlīdzekļos apkure un dzesēšana ir tik rūpīga simbioze, ka daudzi īpašnieki ir pavadījuši nepāra vasaras pēcpusdienu ar pilnu siltumizolācijas strūklu, lai pazeminātu pārkarsētu motoru.

Par tā gaidāmo Y modeļa krosovers, Tesla devās atpakaļ uz rasēšanas dēli, lai atrastu labāku risinājumu gan apkurei, gan akumulatoru diapazonam, ko apkure var maksāt. Twitter vietnē Musks sacīja, ka viņa inženieru komandas piedāvātais siltumsūknis ir visaugstākais, pēc viņa domām:

Eksperti un Tesla entuziasti tiešsaistē spekulē par tā darbību, un hipotētiskais siltumsūknis var darboties dažādos veidos atkarībā no tā dizaina un izvietojuma. Vai tas tikai pārnes siltumu no motora uz pārējo automašīnu, padarot to vairāk kā tradicionālās automašīnas ar iekšdedzes dzinēju sildīšanas sistēmu?

Elektrisko bateriju nav burtiski eksplodējošs, tāpēc viņu radītais siltums pēc savas būtības ir atšķirīgs, taču spēļu un citi augstākās klases personālie datori jau var izmantot siltumsūkņus, lai atbrīvotos no elektroniskā siltuma. Jūsu HVAC sistēmai, visticamāk, ir tāda veida “siltumsūknis” kā gaisa kondicionieris.

Musks sociālajā tīklā Twitter sacīja, ka viņš iztēlojas pilnu mājas HVAC sistēmu, kuru iedvesmojusi un varbūt pat saistīta ar temperatūras kontroli kāda Tesla automašīnā.

Ar viedāku vadību, konteksta izpratni un pat HEPA filtru Tesla HVAC varētu būt radiators, kāds ir Tesla transportlīdzekļiem iekšējā sadedzināšana: atšķirīgs, iteratīvs uzlabojums un kaut kas tāds, kas joprojām godina iepriekš paveikto darbu un atjautību.