Ikviens, kurš ir nobraucis lielus attālumus ekonomiskās lidmašīnas sēdeklī, jums pateiks, ka tā ir īpaši ērta pieredze. Sēdekļi nav pietiekami izliekti, lai pilnībā atslābinātu muguru, un tik tikko tur esošā kāju telpa ir karsta vieta krampju mazināšanai. Air New Zealand mēģina novērst diskomfortu no lidojošās ekonomikas ar savu jauno Skynest guļošo podu patentu, un wow. Nākotne ir tagad, cilvēki.
Air New Zealand Skynest guļošo podu dizainu sāka attīstīt apmēram pirms trim gadiem, pēc aviokompānijas paziņoja, ka savu garāko lidojumu sāks 2020. gada oktobrī, kas ir gandrīz 18 stundu ilgs ceļojums no Oklendas uz Jauno York City. Vēlas nodrošināt pasažieriem iespēju pilnībā atpūsties tik tālu pārvadājot, Air New Zealand izstrādāja Skynest, kas ir sešu plānu divstāvu gultu pāksts, kas izskatās līdzīgi tiem, kas atrodami tūrisma autobusos.
Pēc Dezeena teiktā, Skynest pākstis tiks uzstādīts tajās vietās, kur uz tradicionālajiem gaisa kuģiem pašlaik atrodas barcarts un vannas istabas. Katrā guļamistabā būtu spilvens, sega, ausu aizbāžņi un aizkari privātumam. Dizaineri šobrīd spēlē ar domu, ka katrā guļamistabā ir jāiekļauj arī USB un personīgās ventilācijas sistēmas.
Ja tiks apstiprināts Skynest guļošo podu patents, ceļotāji, visticamāk, vairākus gadus tos neuzstādīs lidmašīnās. Air New Zealand plāno pārbaudīt pākstis popularitāti maršrutā Oklenda – Ņujorka. Protams, pasažieri varētu rezervēt podi tikai par daļu no lidojuma, lai ļautu citiem pasažieriem izbaudīt greznību, guļot, lidojot.
Un cik grezns būtu šie pāksti. Katrs korpuss tika veidots kā “ērts kokons prom no jūsu vietas”, teikts “Instagram New” promo video no Air New Zealand.
Gaisa Jaunzēlande iepriekš debitēja Skycouch, kas ir trīs sēdekļu rinda un kas darbojas kā dīvāns, lai jūs varētu ērti atpūsties. Un tā nav vienīgā aviosabiedrība, kas ienes tirgū horizontālo lidojumu; Biznesa un pirmās klases pasažieriem ir bijušas plakanas sēdvietas, podi un pat apartamenti, kas izskatās pēc luksusa viesnīcu numuriem.