Nesen mēs esam sekojuši Rozenu piedzīvojumi kā četru cilvēku ģimene nokļūst uz atklāta ceļa savā 2017. gada Mercedes Sprinter 3500. Vīrs un sieva Travis un Lexi sniedza mums nepatīkamo un smalko informāciju par to, kas bija nepieciešams, lai viņu furgonu pārveidotu par ērtu, apdzīvojamu 86 kvadrātpēdu lielu māju savam slotajam.
Pārveidojiet pats, un tas notika tikai nepilnu 27 000 USD apjomā, un tajā ietilpst a liela virtuve ar augstākās klases ierīcēm, IKEA skapīšiem un galdnieku blokiem; neliela slēgta vannas istaba ar komposta tualeti; pārnesumu glabāšana ārpusē; karstā ūdens sildītājs viņu āra duša; un lielu daudzumu glabāšanas telpās visiem viņu īpašumiem.
Travis izveidoja divas privātas guļvietas (viens mammai un tētim otrs diviem bērniem), kas dienas laikā ir aizvilkti un naktī var izlocīties. “Izveidot ērtu laukumu bērniem bija izaicinājums,” saka Traviss no 4 līdz 6 pēdu platforma gulta kas noliecas un balstās uz aizmugurējā sēdekļa. "Tā bija pēdējā daļa, un mēs to divreiz atkārtojām."
Tā kā Travis pirmo reizi pārveidoja furgonu, bija liela mācīšanās līkne. Un projekts, kuru pāris iedomājās veikt apmēram četrus mēnešus, patiesībā notika astoņi.
Lai arī viņi pieturējās pie savas pirmās dizaina koncepcijas, pārveidošanas laikā mainījās vairākas šķautnes. "Bija daudz izmēģinājumu un kļūdu," saka Travis. “Tas, kas, jūsuprāt, jūsu galvā darbosies, nav. Padarīt to par tādu dzīves telpu, kā dzīvot, noteikti ir inženierijas izaicinājums. ”
Ar lielu šāda veida pasūtījuma projektu, protams, nav rokasgrāmatas. Topošajiem nomadiem pāris saka, ka parocīgi ļaudis var uzņemties šāda veida projektu kā pirmreizēji. “Ja jūs to domājat un veltīsit laiku, jebkurš to var izdarīt,” saka Travis. “Mēs skatījāmies YouTube videoklipus stundu un stundu vērtībā.”
Pāris tiešsaistē atrada arī daudz norāžu no citiem furgonu iemītniekiem. “Kopiena, kuru mēs atradām, bija tik draudzīga, un mēs esam ieguvuši daudz jaunu draugu,” saka Lexi. Bez tiešsaistes resursiem pāris apgalvo, ka nebūtu varējuši pabeigt projektu. "Un tagad mēs to apmaksām un palīdzam cilvēkiem, un viņi mums uzdod daudz jautājumu," viņa piebilst. Ģimenes, kas vēlas regulāri nokļūt uz ceļa, uzrunā Rozenes, lai interesētos par konkrētiem projektiem vai dalītos viņu entuziasmā.
Tā kā pāris izmēģinājumu un kļūdu pārveidošanas laikā pieļāva kļūdas, Traviss sacīja, ka aptuveni 2000 līdz 3000 ASV dolāru bija saistīti ar gadījumiem. "Mēs sakārtojām sienas un noņēmām sienas," viņš saka. “Mēs darījām lietas divas vai trīs reizes. Mēs nopirkām lietas un atgriezām lietas. Ja mēs to izdarītu vēlreiz, mēs tagad pilnīgi zinām, ko nedarīt. ”
Projekti, kurus Travis lēš, ka prasīs apmēram stundu, dažreiz prasītu piecas stundas. “Mums bija daudz nomāktu dienu,” viņš saka. “Dažreiz es tikai gribēju no tā atteikties. Citreiz jūs pabeidzat projektu, un tas ir tik apmierinoši. ”Nākamajiem mikroautobusu pārveidotājiem Travis iesaka pirms izpildīšanas izmēģināt koncepcijas, lai pārliecinātos, ka tas, kas jums ir prātā, darbosies reāli dzīvi.
Viens no lielākajiem kļūdainajiem priekšstatiem par furgonu reklāmguvumiem ir patērētais laika un naudas daudzums. Lai gan daži ļaudis var šo projektu paveikt ar rupjību un ātri to izdarīt, Rosenes ģimenes furgons tika rūpīgi izstrādāts, lai nodrošinātu komfortu, stilu un pilnvērtīgu dzīvi četriem, kas daudziem furgoniem nav.
“Mēs gribējām uzbūvēt kaut ko tādu, kas ilgst un no kura mēs atgūsim savu vērtību,” saka Travis. “Mums mēs gribējām, lai tas būtu ērti. Un, ja mēs to darītu, mēs gribētu to apņemties un tērēt naudu. ”
Furgons tika izgatavots DIY no augšas uz leju. Lielāko daļu darba paveica Traviss un Leksijs, un lietas, par kurām viņi nezināja, kā to izdarīt, piemēram, elektriskās, viņi iztirgoja. Apmaiņā pret elektroinstalāciju, Travis apmainījās ar savām zināšanām būvniecībā.
Plānojot elektrisko sistēmu, pārim bija jāpārliecinās, vai furgonā ir pietiekami daudz enerģijas, lai viņi varētu izmantot ierīces un ērti dzīvot. "Mēs varam darbināt jebkuru ierīci, kuru vēlamies, un mums ir svaigs ūdens," saka Travis.
Ar saules paneļiem furgons tiek nodrošināts ar pašpietiekamību, lai tie varētu iziet no tīkla. Lai arī parasti viņi avarē uz draugu braucamās daļas, publiskās zemes un RV parkos, furgona saules enerģija ļauj viņiem bez satraukuma pastāvēt prom no civilizācijas.
“Viena lieta ir arī tas, ka mēs patiešām cenšamies nepadarīt krāšņu to, ko darām, jo tā nav - tas ir kā nulles procentu šarms,” viņš smejoties saka.