Patīk produkti, kurus mēs izvēlējāmies? Tikai FYI, iespējams, mēs nopelnīsim naudu no šīs lapas saitēm.
Katru reizi, kad uzkāpjam lidmašīnā, mēs nevaram palīdzēt domāt par visām lietām, kas varētu noiet greizi. Lai arī parasti tā ir vienmērīga burāšana (vai "lidošana"), neņemot vērā gadījuma rakstura satricinājumus, šķiet, ka lidmašīnu darbinieki dara visu iespējamo, lai novērstu jebkādas neveiksmes. Nesenā Reddit tērzēšana lūdza pilotus atklāt trakāko lietu, kāda jebkad ir notikusi lidojuma laikā, un viņu atbildes varētu jūs pārsteigt.
"Pilots, kas lidoja ar otru lidmašīnu, vienkārši nerunāja nevienam pa radio, kamēr kavējās kādā vietā viņa bija norādījusi, ka nekontrolēti atstāj vairāk nekā 10 minūtes pirms visiem, kas atrodas zem radara pārklājuma gaisa telpa. Mēs viņu pēdējā brīdī uzzinājām par TCAS (satiksmes sadursmju novēršanas sistēma) (es domāju, ka viņa beidzot ieslēdzu viņas retranslatoru), un es izdarīju agresīvu manevru, lai izvairītos no plaknes, kuras mēs nekad nedarījām patiesībā redzēt. Esmu pārliecināts, ka mēs devāmies ceturtdaļjūdzes attālumā no viņas tajā pašā augstumā. Es tajā laikā lidoju ar ātro ambulanci. Manai medicīnas personālam nebija ne mazākās nojausmas, kamēr mēs viņiem to nestāstījām. "
"Kad es biju diezgan jauns privātais pilots, es veica krosa lidojumu, lai apmeklētu dažus draugus citā štatā. Man nācās urinēt, tāpēc es piestāju šajā mazajā, pamestajā, viena skrejceļa lidostā Aiovas lauku apvidū, lai rūpētos par biznesu. Apkārt nebija dvēseles un vispār nebija pļāpāšanas pa radio. Dodoties pacelties, joprojām nebija dzīvības pazīmju un nekas cits kā klusums CTAF (kopējā satiksmes konsultāciju frekvence). Tāpat kā labs zēns, es joprojām paziņoju par katru darbību CTAF, sākot ar taksometru un beidzot ar pacelšanos. Es paziņoju par savu pacelšanos un sāku ritēt. Tiklīdz es pagriezos un sāku kāpt, es ieraudzīju ultravieglu pacelšanos perpendikulāri skrejceļam tiešā sadursmes kursā ar mani. Mums vienlaicīgi bija jāredz viens otrs, es atmetu, viņš smagi pievilkās. Pēc tam mēs netuvojāmies tik tuvu sadursmei, bet tas bija tuvāk, nekā es rūpējos. "
"Mans vectēvs kādreiz bija pilots, un viņš man ir pastāstījis dažus stāstus. Īpaši man nepatika tas, ka salvete aizdegās. Viņš mierīgi to iemeta uz zemes un uzkāpa uz tā, izraisot uguns izdegšanu. "
Tas pats komentētājs dalījās citā stāstā par savu vectēvu: "Viņš man arī pastāstīja stāstu, kurā viņš lūdza lidostas darbiniekiem vairāk degvielas. Viņi atteicās, viņš uzstāja, viņi atteicās. Pēc ilga laika strīdēšanās turp un atpakaļ, mans vecvectēvs viņiem tikai saka: “vai nu tu dod man vairāk degvielas, vai arī nelido”. (Tas notika tajā pašā dienā, kad mazāk cilvēku bija piloti, tāpēc viņu īsti nevarēja aizstāt.) Viņi glāvēja un dod viņam vairāk degviela. Kad mans vectēvs ierodas galapunktā, viņš nesaņem nolaišanās atļauju, tāpēc viņam ir jālido uz tuvāko citu lidostu. Viņš nekad nebūtu to paveicis bez papildu degvielas. "
Getty attēli
"Tā bija diezgan miglaina diena JFK, taču tā varēja būt kaut kur citur. Viņš bija pilots ar 747 un tika pacelts pacelšanai. Viņš izkāpj no torņa un dod pilnu jaudu. Tikmēr tornis arī deva skaidrību nolaisties vēl 747 uz krustojuma skrejceļa. Tiklīdz viņš nokļūst V2 (pagriezt), otrs 747 iznāk no miglas un bija nolēmis apbraukt, tāpēc viņi tikai atkal uzvilkās, bet joprojām bija zemi virs skrejceļa. Šis puisis smagi atvilkās uz dzeltenumu un izdarīja pilnu kreiso stūri, lai iegūtu pēc iespējas stingrāku pagriezienu. Kaut kā viņam izdevās palaist garām otru lidmašīnu, veicot burtiski dažas pēdas un nenoslīdot apmēram 30 pēdas virs skrejceļa. "
"Vienu reizi es biju lidmašīnā un redzēju citu lidojuma caurlaidi tieši zem mums... Es pat varētu noskaidrot, kāda aviokompānija tā bija tik tuvu... "
No:Sieviešu diena ASV